Reitingu aģentūra piebilda, ka uzņēmuma reitinga prognoze ir stabila.
„Jauninājums uz Baa2 atspoguļo Moody cerību, ka Royal Caribbean gūs labumu no spēcīgām rezervēšanas tendencēm, palielinātiem izdevumiem uz kuģa un jaunu kuģu ieviešanu, kas ļaus uzņēmumam saglabāt sviras līmeni zem 3,5x”, Pete Trombetta , Moody's vadošā naktsmītne un kruīza analītiķis, teica.
„Jauninājums atspoguļo arī uzņēmuma uzlaboto likviditātes pozīciju, tostarp samazinātu nepārprotamo izmaksu apjomu, kas saistīts ar saistošajiem atjaunojamiem kredītiem,” piebilda Trombetta.
P-2 komercbanku reitings atspoguļo RCL adekvātu likviditāti, ko atbalsta tās spēcīgā brīvās naudas plūsmas radīšana, kas ir pietiekama, lai segtu parādu termiņus nākamajos 24 mēnešos.
Uzņēmuma likviditātes profila ierobežošana ir lielās naudas plūsmas, kas saistītas ar jaunām kuģu piegādēm, kas izraisa kapitāla izdevumu pieaugumu visa gada garumā.
RCL arī ir sasniedzis 1,4 miljardus ASV dolāru revolveru 2020. gadā un 1,2 miljardus ASV dolāru revolveru, kas pienākas 2022. gadā; 2018. gada 31. martā bija apvienoti aptuveni 700 miljoni ASV dolāru.
Revolveriem nav nepieciešama būtiska nelabvēlīga pārmaiņu pārstāvība aizņemšanās laikā, bet tajos ir iekļautas finanšu saistības, kas, domājams, saglabās plašu augstumu, Moody's secināja.
(kuģu celtņa ražotājs; piekrastes celtņu ražotājs)
Produkta apraksts
Šāda veida stacionāro celtņu celtnis ir paredzēts vispārējai kravu apstrādei un apkalpošanai uz kuģiem un ārzonas vienībām. The 
celtņi ir pieejami dažādos diapazonos un tos var piegādāt atbilstoši klientu prasībām. Stīvie stieņu celtņi var tikt piegādāti plašā sertifikātu klāstā un daudzās izvēles funkcijās. Stingri izlices celtņi, stieņa tips ir fiksēts, parasti tiek izmantoti dokos, stacionārās iekārtās un ostas apstākļos ar stabilitāti. OUCO Marine / Offshore Stiff boom celtņi ir ar zemām izmaksām, vieglu darbību un augstu efektivitāti dažādos darba apstākļos.
Dažās situācijās stīvs strēles celtnis pat spēj sasniegt vairāk šķēršļus, piemēram, žogi vai sienas, kur citi celtņi var neizdoties.
Ne tikai svarīgās kustīgās daļas ir aizsargātas mašīnas iekšienē, bet arī ir mazāk saspringtas kravas celšanas laikā, jo enerģija vispirms nonāk vinčā, pēc tam uz pacelšanas cilindru un pēc tam faktiskā celtņa struktūra.
Produktu iezīme
Tālvadība
Operatora kabīne
Personāla celšana - izjādes ar cilvēkiem
Ārējie hidrauliskie barošanas bloki
Pretī sadursmes sistēma
Aktīvās kompensācijas kompensācija (AHC)
Pasīvās kompensācijas kompensācija (PHC)
Konstrukcija saskaņā ar noteikumiem un noteikumiem API 2C.
Klases biedrības, piemēram, ABS, CCS, DNV, LR, RMRS utt.
Dīzeļdegvielas hidrauliskā piedziņa
(kuģu celtņa ražotājs; piekrastes celtņu ražotājs)
