BAM paziņoja par līgumu tieši pirms Mitsubishi Corporation, Shell, PETRONAS, PetroChina un Korea Gas Corporation (KOGAS) oktobra sākumā pieņēma galīgo ieguldījumu lēmumu (FID) par SDG Kanādu.
LNG Canada piekrita paplašināt esošos BC Works Terminal A apmaiņā pret Rio Tinto termināli B, kas nodarbojas ar gatavo produktu eksportu uz Rio Tinto notiekošajām darbībām. B termināla atrašanās vieta sakrīt ar LNG Kanādas eksporta termināli Kitimatā, Britu Kolumbijā, kas atrodas aptuveni 600 km uz ziemeļrietumiem no Vankūveras. .
Projekts sastāvēs no 320 x 60 metru termināla Rio Tinto BC darbiem, kā arī piestātnes kravas baržām. Abi elementi tiks būvēti uz vairāk nekā 400 tērauda pāļiem ar betona klāju aptuveni 20 000 m3.
BAM un tā partneri JJM Construction no Kanādas un Manson Construction no ASV sagaida, ka 2020. gada rudenī tiks pabeigts 108 miljonu ASV dolāru projekts.
LNG Kanādas eksporta termināļa būvniecības pirmais posms ilgs apmēram piecus gadus, un pirmā SDG gaidāms līdz nākamās desmitgades vidum.
SDG Kanāda ir viens no nozīmīgākajiem enerģijas investīciju projektiem Kanādas vēsturē, un kopējās paredzamās attīstības izmaksas ir aptuveni 14 miljardi ASV dolāru.
Iekārta sākotnēji eksportēs SDG no divām pārstrādes vienībām vai “vilcieniem”, kuru kopējais apjoms ir 14 miljoni tonnu gadā (mtpa), un nākotnē tas varēs paplašināties līdz četriem vilcieniem (jūras celtņu ražotājs; piekrastes celtņu ražotājs).
OUCO Marine / Offshore 1T30M Teleskopiskais strēles celtnis galvenokārt tiek izmantots uz beramkravu vai pārslodzes baržas klāja, lai apstrādātu dažādas kravas.
Tam ir vairāki pacelšanas punkti, lai tie atbilstu kuģu izmantošanas prasībām, kas ir 1T30M, 25T10M, 0.85T31M, dara celtni ar ilgu izeju, lai pabeigtu celšanas darbu. (kuģu celtņa ražotājs; piekrastes celtņu ražotājs)
