Paredzētās tehnoloģijas izmantos mākslīgo intelektu (AI) un lielu datu analīzi, lai optimizētu Singapūras ostas un apkārtējo ūdeņu apsaimniekošanu, kurā redzams milzīgs jūras tirdzniecības apjoms un satiksme, par partneriem teikts kopīgajā paziņojumā.
Tehnoloģijas tiks apstiprinātas arī, izmantojot reālos datus, lai uzlabotu sastrēgumu prognozēšanu un potenciālo sadursmju un citu riska vietņu identificēšanu pirms to atklāšanas jūrā.
Šo jauno jūrniecības tehnoloģiju pētniecība un attīstība norisinājās Urban Computing and Engineering Center of Excellence (UCE CE), kas ir publiskā un privātā sektora partnerība, ko veido Singapūras Zinātnes, tehnoloģiju un pētniecības aģentūra (A * STAR) , SMU un Fujitsu, kas tika izveidota 2014. gadā. Pētījumu rezultāti, kā arī praktiskās zināšanas un pieredze, kas gūta, veicot projektu izmēģinājumus, tiks integrēti Fujitsu nākotnes jūrniecības risinājumos.
Sadarbības rezultātā starp Fujitsu, IHPC un SMU attīstītās tehnoloģijas ietver prognozēšanas modeļus, riska un hotspot aprēķina modeļus un inteliģentos koordinācijas modeļus.
Kā paskaidrots, šīs tehnoloģijas galu galā tiks integrētas un testētas, ņemot vērā to potenciālu uzlabot navigācijas drošību, piemēram, spēja atklāt un atpazīt gandrīz bezgaisa risku pirms notikuma, apvienojot īstermiņa trajektoriju prognozēšanu ar riska aprēķinu. Vēl viens mērķis ir prognozēt un mazināt dinamiski mainīgo vietni, pirms tā tiek ģenerēta, integrējot ilgtermiņa satiksmes prognozes, tīkla punkta aprēķinus un viedos koordinācijas modeļus.
"Tā kā Singapūra attīsta nākotnes iespējas, kas uzlabos mūsu ostas operācijas, pētniecība un jauninājumi paliks būtiski jūrniecības nozarei. Kā daļa no nesen izveidotās Jūras transporta nozares pārveidošanas kartes, MPA atbalsta vietējo augstākās izglītības iestāžu un tehnoloģiju uzņēmumu sadarbību, lai izpētītu jaunas tehnoloģijas, kas paaugstinās navigācijas drošības standartus Singapūras ostā " Capt. M Segar , Priekšsēdētāja palīgs (operācijas), MPA, komentēja.
"Daudzu aģentu tehnoloģija ir plaši izmantota, lai koordinētu bezpilota lidaparātu un bezpilota sauszemes transportlīdzekļu kustības. Šajā projektā ar MPA SMU atklāj jaunus pētījumu iemeslus, piedāvājot nākamās paaudzes jūras satiksmes koordinācijas tehnoloģiju, kas ir līdzīga gaisa satiksmes kontrolei, tomēr ievērojot ievērojamās atšķirības un ierobežojumus starp gaisa un jūras navigāciju. Ar autonomo kuģu parādīšanās šī tehnoloģija potenciāli var traucēt kuģu satiksmes vadību, lai mazinātu cilvēku kļūdas un uzlabotu navigācijas drošību, " sacīja UCE CE padomes SMU labdirektors un vadošais pētnieks profesors Lau Hoong Chuin .
(jūras celtnis, piekrastes celtnis)
2.5T saliekams un teleskopisks Boom Compound Marine Crane Marine Crane Standest Crane
OUCO Marine / Offshore 2.5T salokāms celtnis Knuckle Boom Crane Marine Crane Pjedestāla celtnis
OUCO Marine / Offshore saliekamie un teleskopiskie stieņu jūras celtņi būtu nepietiekams celtņu veids ar salokāmu un teleskopisku stieņu savienojumu, kas pilnībā izmanto kravas celtņu stiprumu un elastību, iekraujot un izkraujot preces. OUCO Marine grupa var veidot saliekamos celtņus, pamatojoties uz API-2C noteikumiem un noteikumiem. 
Tipiski pielietojumi: servisa celtņi, rezerves un kravu apstrādes celtņi, zvejas un zivkopības krāni
