MPA plāno nostiprināt savienojamību un tās valsts jūrniecības klastera saikni, veidot dinamiskas inovācijas ekosistēmām un attīstīt nākotnē sagatavotu un kvalificētu jūras darbaspēku.
Vēl vairāk, MPA ir uzlabot jūrniecības klastera fonda (MCF) ar papildu SGD 100 miljonus (76.1 miljoni ASV dolāru), cenšoties atbalstīt jūrniecības redzējumu.
Stiprinot Singapūras savienojamību un saikne
Palielināt fizisko savienojamību, MPA teica, ka tā turpinās strādāt ar PSA investēt ostu jaudu un infrastruktūras nozares ilgtermiņa vajadzībām. Šā gada pirmajā ceturksnī Pasir Panjang Terminal fāzes 3 un 4 būs darbspējīgi, apvienojot kopējā ostas jaudu 50 miljonus TEUs.
Vēl vairāk, meliorācijas darbu pirmais posms Tuas Terminal ir arī attīstās labi, atbilstoši MPA. Instalēta kopā 166 no 221 kesoni Phase 1 un pēdējā kesonu tiks instalēts pēc agri 2019. Vienlaicīgi, PSA izmēģinājusi savu jauno automatizētas termināla darbību sistēmu, iesaistot automatizētas vadītā transportlīdzekļiem, pagalmā un piestātnes celtņa mērķi izvēršot šādas sistēmas nākotnes Tuas terminālā.
Boost-fizisko savienojamību, MPA plāno turpināt paplašināt pieejamo Singapūras jūrniecības pakalpojumu klāstu. Ne tikai veicinot pašreizējos tirgus dalībniekus izveidot jaunu uzņēmējdarbību, MPA ir netradicionālajiem dalībniekiem, piemēram, jūras tehnoloģiju uzņēmumiem, piemēram, alfa Ori un Metcore izaugsmes veicināšanai.
MPA arī kopīgi finansētu izmaksas, koplietojamās darbvietas un pakalpojumus, lai veicinātu zināšanu un resursu sadali starp kuģošanas kompānijām.
Ilgākā laika posmā, veicināt sadarbību un sadarbību inovāciju pāri jūras un citās ar to saistītajās nozarēs piemēram, loģistika, MPA, PSA un citām valdības aģentūrām būs eksperimentēt ar jēdzieniem, piemēram, intermodālo loģistikas un izpētīt iestatījumu līdz ostas un loģistikas klasteri pie Tuas, kas varētu stimulēt piegādes ķēdes pārvaldību daudz efektīvāku sistēmu attīstībai.
Veidot dinamiskas inovācijas ekosistēmām
Braukt uz jaunām tehnoloģijām un attīstīt nākotnes iespējas un risinājumus, MPA atklāja plāno uzsākt jūras pārveides programmu (MTP) un iestatiet Singapūras jūrniecības datu Hub (SG-MDH). Tas dos iespēju veidot ostas pārvalde"labvēlīgas ekosistēmas, kas veicina inovācijas un RandD jūrniecības nozarē."
Sadarbībā ar valstu pētniecības fonds, institūti, augstākās izglītības, zinātniskās pētniecības institūtu un rūpniecības, MTP ir padziļināt Singapūras jūrniecības RandD iespējas koncentrēties četrās jomās.
Related: Related: MPA Singapūras Digitalization vilnis izjādes
Dati varētu būt galvenais veicinātājs MPA ir digitalization centieniem. Lai veicinātu datu apmaiņu, MPA izveidos SG-MDH nepastarpinātu datu krātuvē ar centralizētu pieteikumu programing interfeisa vārteju un datu pārvaldības iespējas. SG-MDH palīdzēs aktivizēt izstrādes un testu gultas novatorisku ciparu apps un jūrniecības nozares pakalpojumu.
SG-MDH kalpos arī kā sadarbības platformu tehnoloģiju uzņēmumiem, jaunizveidotiem uzņēmumiem un jūrniecības ieinteresētajām pusēm kopīgi izstrādāt novatoriskas jūras risinājumus, datu vadītas, atbalstīt projektus saskaņā ar MPA dzīves Lab un uzlabotu savienojamību starp galvenajām ieinteresētajām personām jūras loģistikas ekosistēmā.
Attīstīt nākotnē sagatavotu un kvalificētu jūras darbaspēka
Turklāt sistēmas un tehnoloģijas, MPA turpinās ieguldīt tās jūras darbaspēka attīstību. MPA izskrējienu jauna pasaules talantu programma līdz 2019. Ostas pārvaldes mērķis ir sadarboties ar līdz pat 20 kuģošanas uzņēmumi, īpašu uzmanību pievēršot cilvēkkapitāla attīstību nākamajos septiņos gados.
Uzlabot jūrniecības klastera fonda
Kā paskaidrots, jūrniecības klastera fonda (MCF) tagad var izmantot kopīgi finansēt jēdziens, kas attiecas uz jaunu produktu vai pakalpojumu, lai rosinātu novatoriskas koncepcijas un veidot sadarbību starp jūras spēlētājiem konceptualizācijā apliecinājumus.
MPA ir finanšu stimulu MCF mērķis ir īstenot savus plānus saskaņā ar nākamās paaudzes porta 2030, Starptautiskā jūrniecības centru 2030 un jūras transporta nozares pārveides karti. Fonds ir sagaidāms atbalsta apmēram 30 jauni projekti un gūtu labumu dažas 5000 cilvēku katru gadu.
OUCO elektriskās jūras celtņi Galvenokārt izmanto beramkravu pārvadātājs vai baržas kuģu elektriskās jūras celtņi. Šī veida krāns vai nu var izmantot uz klāja kuģiem vai ostās. Visiem, jo tās spalvas drošību, stabilitāti un uzticamību. Lielus celšanas ietilpību, viegli uzturēšana, augstu darba efektivitāti un zemu izmaksu veikt šāda veida Dzērves ļoti populāri.
Līdzekļi un advanages:
Izmanto portu atspersvariem; Convinence Izmaksu ietaupījumi no sevis gaismas svara; Vieglu apkopi; Reasonalbe dizains vairākas programmas.
Opcijas |
|
Karsti Tags: Marine Port Crane 20t30m tautas lietojuma, Ķīna, rūpnīcas, ražotājiem, piedāvājuma, atlaides, pielāgotus, zema cena, labas kvalitātes, ABS, izmantota pārdošanai ar ātru piegādes laiku
