225 metrus garais kuģis tika velkams ar divu vilcēju palīdzību dziļākos ūdeņos plkst. 7:15 pēc 2.novembra pēc vairākiem neveiksmīgiem vilkšanas mēģinājumiem.
Saskaņā ar CCME teikto, Glonda Amsterdama ir nodrošināta un nav ziņots par noplūdi.
Pēc refloating, beramkravu kuģis tika savienots ar trīs dažādiem velkoņiem, kas vilktu kuģi Wilhelmshaven, kur plānots ierasties pēcpusdienās.
77,200 dwt kuģis pamatots piecu metru dziļumā, apmēram 2,2 km attālumā no salas Langeoog, neskatoties uz laika apstākļiem.
Visi iepriekšējie atjaunošanas mēģinājumi neizdevās spēcīgu vēju un lielu viļņu dēļ. Turklāt, lai kuģis būtu velkams, ūdeņi bija pārāk sekli.
CCME un kuģa operators kopīgi uzsāka jaunu reģenerācijas operāciju 30. oktobrī. Šī operācija sākās 1. novembrī, un tajā bija iekļauta abu vilcēju savienošana ar iezemēto bulkētāju un 16 000 tonnu balasta ūdens sūknēšana.
Incidenta laikā Glory Amsterdam atradās 22 personas. Pēc zemestes viņiem pievienojās septiņu cilvēku komanda, kas palīdzēja reģenerācijas darbībā.
Līdz šim nav ziņots par redzamu kaitējumu kuģim.
OUCO Jūras / Offshore Jahtu celtņi
OUCO Marine / Offshore Jahtu celtņi un davit celtņi var tikt projektēti un izgatavoti, pamatojoties uz tehnoloģiskiem sasniegumiem materiālu un būvniecības praksē saskaņā ar klientu prasībām. OUCO Marine / Offshore Yacht celtnis ir priekšrocības un spalvas ar zemu pašmasu, vieglu darbību un draudzīgu uzturēšanu, uzticamu kvalitāti un saprātīgu projektēšanu. Mēs varam visu nodrošināt no vieglajiem līdz lieljaudas jahtu pacēlājiem ar teleskopiskajiem pagarinājuma stieņiem.
