Tērauda griešanai ceremonija notika Fincantieri ir Monfalcone kuģu būvētavā Itālija 26. novembrī.
2021. gada pavasarī nāk ekspluatācijā, newbuilding ir pirmais no diviem Jūrmalas EVO kuģiem piesprieda EUR 1,8 miljonus novembrī pagājušajā gadā.
339 metru garumu un platumu 41 metri, piejūras EVO kuģiem būs bruto tilpība ir 169,380 tonnas.
Jūrmalas EVO kuģi ir turpmāka attīstība uzņēmuma Seaside klases kuģu un varēs uzņemt līdz pat 5,646 pasažierus.
"Seaside klases mēs ieviesa tirgū viens no vairāk novatorisku kruīza kuģa prototipu sacensības – mūsu piektā no sešiem līdz datumam … Šodien, tikai vienu gadu pēc tam, kad MSC piejūras nodoti ekspluatācijā, mēs veicam šo balvu ieguvušo jēdzienu uz nākamo līmeni, uzsākot būvniecības kuģa tālāk attīstījusies un pat vēl bagātāks,"komentēja Pierfrancesco Vago izpilddirektors MSC Cruises priekšsēdētājs.
"MSC jūras krasts ir paredzēts, lai ieskaidrot: pirmām kārtām sakarā ar viņas izmērs, viņa būs līdz šim lielākais kuģis jebkad uzbūvēta Itālijā, ļauj mums uzlabot mūsu vadības standartiem, bet pat viņas augstākās klases tehnoloģijas līmeni," Giuseppe Bono, CEO Fincantieri, teica.
Kā ar esošajiem Seaside klases kuģiem, jauniem kuģiem būs aprīkots ar valsts-of--art vides tehnoloģijas, sākot no pārstrādes un atkritumu pārvaldības sistēmas, kas atbilst ļoti augstākajiem nozares standartiem, lai jaunākās paaudzes energotaupības ierīču starpā.
Šodienas notikums iezīmēja vēl viens pagrieziena punkts septiņpadsmit papildu jauno mega kuģi, ar četriem jauniem kuģiem, kas šobrīd tapšanas stadijā, tajā pašā laikā MSC Cruises desmit gadu attīstības plānā. MSC jūras krasts ir septītais kuģis būvēts saskaņā ar šo plānu un kļūs deviņpadsmitajā kuģa MSC Cruises ir virzījusies kopš tās uzsākšanas 2003.
MSC jūras krasts būs pievienojās astoņpadsmit mēnešus vēlāk, otrajā piejūras EVO kuģa 2022. gada rudenī. (jūras crane ražotājs; ārzonas crane ražotājs)
OUCO 2.5T22M stilbs un teleskopisko tika piegādāts ar pilnu CCS klases un tiek instalēta 3 mēnešu laikā.
Singapore OUCO servisa inženieri rokasgrāmata, 7 dienu laikā.
OUCO Marine/Offshore 2.5T salokāmi crane stilbs Boom Crane jūras Crane pjedestāls crane
OUCO Marine/Offshore salokāmi un Teleskopiska manipulatora barības jūras celtņi būtu veida piepūles celtņi ar salokāmi un teleskopisko klīverkokiem maisījumu, kas pilnībā izmantot celtņi stiprās un elastību, kad iekraušana un preču izkraušanu. OUCO jūras grupa var noformēt salokāmi celtņu API - 2C noteikumus un pamatā. (jūras crane ražotājs; ārzonas crane ražotājs)
