Pagājušajā nedēļā dzēstie paliktņi uz kuģa tika dzēsti, un tiek ziņots, ka kuģis ir stabils.
"Izkraušanas operācijas ir sākušās, un tiek lēsts, ka tas ilgst apm. četras līdz sešas dienas, viss notiek labi, "teica Maersk Line.
Tagad, kad kuģis beidzot ir berthed, tā stāvoklis tiks pārbaudīts un pilnībā tiek novērtēti zaudējumi.
Kā jau minēts iepriekš, uzņēmums plāno remontēt kuģi.
Sagaidāms, ka ugunsgrēka iznīcināšanas kuģu piestāšanas un izkraušanas operācijas izraisīs lielas ārkārtas izmaksas, kā to apstiprina Maersk Line.
Uzņēmums ir pasludinājis vispārējo vidējo rādītāju, saskaņā ar kuru visiem dalībniekiem, kam ir finansiāla interese par reisu, proporcionāli jāsadala zaudējumi, kas rodas no starpgadījuma.
Pabeigta izmeklēšana sadarbībā, lai noteiktu ugunsgrēka cēloni.
(jūras celtņa ražotājs, jūras celtņu ražotājs)
Kravas celtņi - dažāda tipa un jaudas kuģu krāni joprojām ir nepieciešami daudzfunkcionālai kravas pārvadāšanai 
kuģi, specializēti beramkravu kuģi, padevēji, reefers, smagkravas kuģi un daži meža produktu pārvadātāji. Izstrādājumi piedāvā celtņu konstrukcijas un speciālus pārvietošanas piederumus (konteineru izkliedētāji, rotatori un greiferi), lai tie atbilstu visiem sauskravu darījumiem.
Kravas izsmidzināšanas sistēmas ļauj pat samērā nekvalificētiem operatoriem tikt galā ar svārsta efektiem un centrbēdzes spēkiem. Tie arī palīdz saglabāt konteinerus vai citas kravas vienības, kas pastāvīgi sakrīt ar noteiktu asi, neatkarīgi no kustības kustības un citiem ārējiem spēkiem. Šādi elektroniskie palīglīdzekļi ievērojami uzlabo produktivitāti. Citas priekšrocības ir: samazināts operatora nogurums, uzlabota drošība un zemākas kravas un kuģu konstrukcijas bojājumi.
(jūras celtņa ražotājs, jūras celtņu ražotājs)
