Jaunā kredītlīnija, ar sešu gadu termiņš sedz procentus ar likmi, kas vienāda ar Libor + 2,40 procentiem, un tam būs 20 gadu atmaksas profils.
Kredīta iespēju nodrošināja ABN Amro, Nordea, Credit Agricole, DNB, ING, Danish Ship Finance, SEB, DVB un Swedbank.
Attiecīgie kuģi ir Sundarbans, Taiga, Redwood, Hawk, Ķīna, Falcon, Condor, Leopard, Lion, Panther, Puma, Mustang un Bronco.
Turklāt DHT ir noslēgusi līgumu ar ABN Amro, lai palielinātu uzņēmuma atjaunojamo kredītlīniju līdz 57 miljoniem ASV dolāru no pašreizējiem 43,4 miljoniem ASV dolāru. Apgrozības kredīts pašlaik nav izmantots.
Komentējot refinansēšanas darījumu, vadošie izpilddirektori Svein Moxnes Harfjeld un Trygve P. Munthe sacīja, ka uzņēmums ir atbalstījis uzņēmuma koncentrēšanos uz stabilu naudas plūsmas sadalījumu pat flotei.
Šis mehānisms pagarina refinansēto objektu termiņu līdz 2024. gada otrajam ceturksnim un palielina DHT Holdings likviditātes pozīciju (jūras celtnis, piekrastes celtnis)
OUCO Mobile ostas celtnis ir izcila preču apstrādes iezīme:
· Izstrādāts, lai apstrādātu visu veidu kravas (konteineri, beztaras, vispārējas un projekta kravas)
· Ar maksimālo rādītāju līdz 56 metriem un pacelšanas jaudu līdz 200 tonnām, lai nodrošinātu maksimālu daudzpusību
· Paredzēts izmantošanai gan universālajos, gan speciālajos termināļos.
Gatavs lietošanai jebkurā pieejamā galamērķa punktā.
Priekšrocības:
· Viegla manevrētspēja, izmantojot vājās vietas
· Viegli pārvar šķēršļus, sliedes un nevienmērīgu reljefu
· Krabju stūres un ļoti stingrs pagrieziena riņķis, lai nodrošinātu precīzu piestātnes novietojumu
· Drošs un drošs ceļojums uz nākamo piestātni pat vētras laikā.
· Iespēja ātri un ērti pārvietoties vietā uz savu jauno atrašanās vietu garantē optimālu mobilitāti, samazina terminālā nepieciešamo celtņu skaitu un ietaupa investīciju izmaksas sliedēs un citās piestātņu infrastruktūrās.
(jūras celtnis, piekrastes celtnis)
