Kopuzņēmumu darbības sākums 2018. gada aprīlī starp lielākajiem japāņu konteineru operatoriem NYK, MOL un K-Line, kā Ocean Network Express, bija vēl viens pagrieziena punkts nozares pašreizējā konsolidācijā.
Aplūkojot pēdējos 20 gadus, Clarksons sacīja, ka šī tendence ir paātrinājusies, jo ir ievērojama apvienošanās un iegādes aktivitāte.
1998. gadā top 20 pārvadātāji veidoja 73% no izvietotā jaudas pasaules mērogā, turklāt lielākais (Maersk) bija 7,2% un pārvadātājs ieņēma 20. vietu (CSAV) ar 1,3%. Top 20 bija daži slavenie vecie nosaukumi, un to galvenokārt veido pasaules mēroga nesēji. Pārvadātāju sarakstā 21-30 bija arī daži pārvadātāji, kas joprojām ir labi pazīstami šodien: Wan Hai, Crowley, Matson un PIL (30. vietā), kā arī pārvadātāji, jo īpaši apvienojās ar citiem, piemēram, Safmarine, UASC, Hamburg-Sud, Delmas un MISC.
Tomēr konsolidācija ir ievērojami mainījusi situāciju, un top 20 tagad veido 90% no visas jaudas, bet top 10 veido spēcīgu 83%. Lielākais pārvadātājs (joprojām Maersk) tagad veido 19,4%, bet pārvadātājs ieņēma 10. vietu (Zim) par 1,8% un 20. vietā (Quanzhou Ansheng) - tikai 0,3%.
"Šis profils ir galvenā konsolidācijas laikmeta rezultāts, kas, šķiet, varētu aizņemt lielu elpu, kad tiks pabeigta OOCL apvienošana ar Ķīnu COSCO Shipping," sacīja Klarksons.
"Lineru uzņēmumu izmaksu bāzes apjoms un uztvertie ieguvumi no apjomradītiem ietaupījumiem ir noveduši pie ievērojamo lielo operatoru skaita samazināšanās, kurus daudzi daudzi laikposmi uzskata par neizbēgamu."
Smagie 10 lielākie pārvadātāji 10,4 reizes pārsniedz pārvadātāju ietilpību 11-20, salīdzinot ar 2,4 reizes pirms 20 gadiem.
(jūras celtnis, piekrastes celtnis)
OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskopiskā strēles celtne galvenokārt tiek izmantota beramkravu kuģu vai pārslodzes baržu klājam dažādu kravas paliktņu apstrādei.
Tam ir vairāki pacelšanas punkti, lai tie atbilstu kuģu izmantošanas prasībai, kas ir 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, tāpēc celtnis ar ilgu saskari, lai pabeigtu pacelšanas darbu.
Pakalpojumu sistēma: Inženieri, kas ir pieejami apkalpošanas mašīnām ārzemēs
Garantijas laiks: 1 gads
Sertifikāts: ABS / CCS / ISO9001 / BV
Platums: 3-30m
Maksimālais slodzes svars: 30 T
Maksimālais pacelšanas augstums: 35 m
Nominālā slodze: 30T
Stāvoklis: jauns
Lietošana: Celšanas kravas uz kuģa
Tips: Teleskopiskā strēle
Lietojums: ielāde
Krāsa: pielāgota krāsa ir pieņemama
Spriegums: 380v / 50Hz (kā klientu pieprasījums)
Svars: 22 t
Iepakojums: Nude
Piegādes laiks: 3 mēneši
Ostas: Šanhajas osta
Galvenās iezīmes un priekšrocības
1.Viegli uzturēt visu situāciju;
2.Selfa sastāvā ir vienība ar integrētu hidraulisko spēka bloku.
3. Pilnīgi droši bremzē visas kustības.
4. Pilnībā noslēgta un aprīkota operatora kabīne ar gaisa kondicionēšanu.
5. Mainīgā ātruma pacēlājs automātiski pielāgosies maksimālajam ātrumam atbilstošai slodzei.
6.Technology no Vācijas.
7. Pamatojoties uz daudzu gadu dizaina un ražošanas pieredzi celtņa un citu līdzīgu aprīkojumu.
8.Suitable visu veidu kuģiem un zemu enerģijas patēriņu un augstu efektivitāti.
9. Uzlikta un izturīga kastes stieņa, kas nodrošina vieglu apkopi.
10. Ar daudzām drošības aizsardzības ierīcēm - kontaktu ierobežotājs un pārslodzes ierobežotājs, avārijas apturēšanas poga.
Hot Tags: jūras teleskopiskais hidrauliskais celtnis 3t30m, Ķīna, rūpnīca, ražotāji, cenas, atlaide, pielāgota, zemas cenas, laba kvalitāte, ABS, izmantoti, pārdošanā, ar ātru piegādes laiku
(jūras celtnis, piekrastes celtnis)
