Proti, sabiedrība teica, ka tā rīkojas 17.35 miljoni tonnu kravas sešu mēnešu periodā, līdz no 14.61 miljoni tonnu ziņots iepriekšējā finanšu gada pirmajā pusgadā.
Turklāt, Essar ostās kravas pārkraušanas finanšu gada otrā ceturkšņa tika izveidota ar 7 procentiem 8.11 miljons tonnu, salīdzinot ar ziņots iepriekšējā gadā otrajā ceturksnī 7,59 miljoni tonnu.
"Būtisku pieaugumu satiksmes nāca uzlabojot tērauda tirgū, noved pie uzlabotas jaudas izmantojums Essar tērauda, kas ir Essar ostas enkura klientu aizmugurē. Satiksmes pieaugumu palīdzēja arī trešās puses kravu apjomu pieaugums 50 % FG 2017-18, pirmajā pusgadā"Essar ostās teica.
Uzņēmums informēja, ka dzelzs rūdas Vizag ostas terminālis pārspēja pagātnes kritērijus un varēja piegādāt ražīgumu vairāk nekā 60.000 tonnas dienā.
"Pirmajā pusgadā FY18, kā arī kārtējā finanšu gada otrajā ceturksnī bijis ļoti daudzsološs Essar ostām" Rajiv Agarwal, CEO & MD, Essar porti, teica.
Aplūkojot gada trešajā ceturksnī, Lucas ostās teica produktivitātes paredzēts pārsniegt 100000 tonnu dienā.
"Mēs esam pārliecināti, turpmāku izaugsmi un veiktspējas uzlabojumus ar nākamajiem diviem ceturkšņiem fiskālo, kā mēs sagatavosim Komisijas Vizag, mūsu projekts"Agarwal, piebilda.
Porta uzņēmums, kas nesen pabeidza Vadinar naftas termināla Essar Oil Limited kā Essar naftas pārdošanu Rosņeftj un konsorcijs, ko vada Trafigura un NKP daļu pārdošanu, ir trīs darbības ostās, Hazira, Vizag un Paradip visu, kas"reģistrēts veselīgu augšanu kravas pārkraušanas pirmajā pusgadā."
Pašreizējās darbības spējas ostas terminālu Indijā ir 82 miljoni tonnu gadā, kas ir paredzēts palielināt līdz 110 miljoniem tonnu gadā 2017-18.
